Förvandla din öppna differential till en riktig lamelldiff (LSD)
BMW erbjöd aldrig en differentialbroms för 188L-modeller från fabrik — förrän nu. RacingDiffs All-Solution LSD Unit ger äkta LSD-prestanda till ”medium case”-differentialer av typen 188L i en mängd BMW-modeller, inklusive E81/E82/E87/E88 och E90/E91/E92/E93.
Denna ”drop-in”-enhet ersätter din öppna originaldiff med en helsmidd, lamellbaserad differentialkärna som levererar maximalt grepp och pålitlighet av tävlingsklass – samtidigt som den fungerar utmärkt för gatbruk. Den kombinerar unikt nog upp till 100 % låsning vid fullt gaspådrag med noll missljud eller vibrationer i snäva svängar, vilket ger den perfekta balansen mellan prestanda och komfort.
Egenskaper
-
Plug-and-Play-installation: Direkt utbyte av den öppna originalenheten – ingen svetsning, maskinbearbetning eller specialjustering krävs.
-
Progressiv lamelldiff-funktion: Mjuk och progressiv låsning för förutsägbar väghållning och överlägset grepp under alla förhållanden.
-
Fullt servicerbar: Innehåller helsmidda rampplattor, tryckringar, lamellpaket och förspänningsfjädrar.
-
Justerbara rampvinklar: 30/60, 30/30, 50/65 och andra alternativ för gata, bana eller drifting.
-
Helsmidd konstruktion: Varje intern och extern komponent är helsmidd och värmebehandlad för maximal styrka och livslängd.
Fördelar för prestandan
-
Eliminerar problemet med ”enhjulsspinn” permanent.
-
Maximalt grepp och perfekt kontroll vid acceleration ut ur kurvor.
-
100 % låsning vid behov med tyst och sömlös drift i skarpa svängar.
-
Förbättrad stabilitet, bättre varvtider och ökat självförtroende för föraren.
-
Idealisk för drifting, track days och inspirerad körning på landsväg.
-
Livstidsgaranti och världsomspännande frakt med DHL Express.
Tekniska specifikationer / Monteringstips
| Specifikation | Detaljer |
| Differentialtyper | BMW 188L |
| Låstyp | Lamelldiff (Clutch-type), helsmidda komponenter |
| Rampalternativ | 30/60, 30/30, 50/65 |
| Max låsning | Upp till 100 % vid fullt gaspådrag |
| Förspänning | Inställd på 1 Nm |
| Kuggspel (Backlash) | 0,06–0,08 mm vid kronhjulet |
Nödvändiga delar: C-clipsats för justering av kuggspel + nya packboxar (OEM-spec) + lager (valfritt).Kronhjulsbultar: Rengör gängorna, applicera medelstark gänglåsning och dra åt till 140 Nm i ett stjärnmönster.
Passform — BMW 188L
Kompatibel med BMW-differentialer av typ 188L. Grupperade efter chassi och årsmodell:
-
E81 / E82 / E87 / E88 — 1-serien (2004–2013): 116d, 118d, 120d, 123d, 125i, 128i, 130i (Aut), 135i (Aut).
-
E90 / E91 / E92 / E93 — 3-serien (2005–2013): 318d, 320d, 325d, 325i, 325xi, 328i, 328xi, 330i, 330xd, 330xi, 335i (Aut), 335xi.
-
E60 / E61 — 5-serien (2003–2010): 520i, 523i, 525i, 525d, 525xi, 528i, 528xi, 530i, 530d, 530xd, 530xi, 535i (Aut), 535xi, 540i (Aut).
-
E63 / E64 — 6-serien (2003–2010): 630i (inkl. LCI).
-
E65 / E66 — 7-serien (2001–2008).
| Vikt | 6000 g |
|---|---|
| Dimensioner | 40 × 40 × 40 cm |
| Utväxling | Låg utväxling (2.47 – 3.07), Hög utväxling (3.15 – 4.45) |
| Tillverkare | Modell | År |
|---|---|---|
| BMW | E60 / E61 | 2003 - 2010 |
| BMW | E63 / E64 | 2003 - 2010 |
| BMW | E65 / E66 | 2001 - 2008 |
| BMW | E81 / E82 / E87 / E88 | 2004 - 2013 |
| BMW | E90 / E91 / E92 / E93 | 2005 - 2013 |





Recensioner
Det finns inga recensioner än.